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朱总 先生
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发布时间:2022-07-31 00:23:39
为了降低噪声,有必要对噪声源进行实际调查,测量和分析液压系统的声压级,进行频率分析,然后掌握噪声源的大小和频率特性,矿用绞车采用 相应措施如下:
1使用低噪音电机; 使用弹性联轴器减少由此连杆引起的振动和噪音;
2电机,液压泵和液压阀的安装面应设有防振橡胶垫;
3尝试用液压歧管更换管道以减少振动;
4使用蓄能器和橡胶软管来减少压力脉动引起的振动。 蓄能器可吸收低于10 Hz的噪音,而高频噪音对液压软管非常有效。 矿用绞车使用吸声。 材料的隔音罩还可以有效降低液压泵盖上的噪音;
6通风装置应安装在系统中。
矿用绞车的表面要求和加工
作为气缸,机组支柱,液压支架,桶等产品的主要部件,加工质量直接影响整个产品的使用寿命和可靠性。 缸筒具有高加工要求,内表面粗糙度要求为Ra0.4-0.8μm,这要求对同轴度和耐磨性有严格的要求。 缸体的基本特征是深孔加工,一直受到加工人员的困扰。
矿用绞车由于表面层上的表面残余压缩应力,轧制加工有助于表面微裂纹的闭合并阻碍侵蚀效果的扩展。 由此,提高了表面耐腐蚀性,并且可以延迟疲劳裂纹的产生或膨胀,从而提高了气缸的疲劳强度。 通过滚压成形,滚动表面形成冷硬化层,这减少了研磨接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了圆筒内壁的耐磨性并避免了研磨引起的灼伤。 轧制后,降低表面粗糙度值以改善配混性能。
液压系统作为液压系统的控制枢纽,运动频繁,对各部件的精度,密封性和可靠性要求很高。 大多数外国公司使用轧制来提高精度协调,例如:日本小松机械,日立机械等,在一些重要零件图纸中,显然需要轧制工艺。
下面我来说一下会导致二手绞车刹车失灵的几个原因:
1、超负荷作业,任何机械都不能超负荷作业,因为二手绞车长期超负荷运转、机器发热,然后导致绞车刹车失灵。
解决方法:请恪守绞车说明书按额外负荷作业。
2、制动闸带与制动轮之间落入油脂,因为二手绞车在使用过程中需要光滑,操作不慎,就会有油脂落入刹车带与滚筒之间,这样会导致摩擦力减小,然后导致二手绞车刹车失灵。
解决方法:清洗并擦干触摸表面
3、刹车带与制动轮之间的触摸面积过小,假如刹车带变形、落入***等,会形成二手绞车刹车失灵,煤矿安全操作规程规则刹车带与制动轮之间的触摸面积不能低于80%。
解决方法:调整触摸面积不得小于80%。
4、刹车带的正常磨损,长期的刹车会形成刹车带磨损,当刹车带磨损到一定的程度时,刹车带与卷筒之间的距离会越来越大,当调度二手绞车刹车行程达到大时,刹车片与卷筒之间触摸力度不行,而导致二手绞车刹车失灵。
解决方法:调整刹车行程,或许即时替换刹车带。
在使用二手绞车时,特别在刹车失灵时,要知道是什么原因二手绞车失灵了,找到解决办法才是重要的。
(3)更换天轮轴瓦
(3.1)编码器侧第三个游动轮的首绳松绳后,先取出天轮轴下方的下半副旧轴瓦,将新轴瓦的下半副安装在第三个游动轮上;
(3.2)在天轮上方的龙门架处悬挂1t倒链,然后借助1t倒链将该游动轮转动180度,将旧轴瓦的上半副旋转至天轮轴下方后取出,将新轴瓦的上半副安装在第三个游动轮上,调整轴瓦螺栓孔的位置,安装并紧固轴瓦螺栓,整副新轴瓦安装完成;
(3.3)编码器侧第三个游动轮轴瓦更换完成后,拆除第三根首绳上的单绳板卡和1t倒链,-70米盲井井口处使用打压泵对第三根首绳的调绳油缸打压,使第三根首绳张紧;
(3.4)按照(2.1)步骤,将编码器侧第二根首绳松绳,然后将第二个游动轮向回拖动归位,按照(3.1)至(3.3)步骤更换第二个游动轮的轴瓦;
(3.5)按照(3.4)步骤,将编码器侧根首绳松绳,然后将个游动轮归位后更换个游动轮的轴瓦;
(3.6)三个游动轮的轴瓦全部更换完成后,将个游动轮外侧的轴瓦挡板复位,编码器侧三根首绳上的单绳板卡和1t倒链拆除完毕;
(3.7)拆除天轮检修平台处安装的6付4绳板卡,并拆除天轮上方的龙门架处悬挂的1t倒链。
作为本发明的进一步改进,还包括以下步骤:
液压缸后置式盘形矿用绞车的盘型制动器安装顺序
将所有配件备齐,用清洗干净。
首先将卡簧、密封圈、活塞装在液压缸内;另外将平键装在带筒体的衬板上,然后将此衬板装入制动体内,再将碟形弹簧装入带筒体的衬板内,将卡簧卡入槽内,装上弹簧座,压住弹簧;然后将液压缸、活塞内套,放在矿用绞车的盘型制动器体内;将调节螺母外螺纹旋入矿用绞车的盘型制动器体内螺纹上;联接螺栓将活塞内套、弹簧座、碟形弹簧与带筒体的衬板内螺纹连接在一起,O型圈放在进油孔、回油孔上;液压缸盖装在液压缸上,盖上压盖,拧紧螺丝、弹垫,上防尘盖(后盖),上压力油管接头、防渗漏;上闸瓦、固定闸瓦压盖、拧紧闸瓦螺。然后试压及大正压力是否符合要求。
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