二手提升绞车价格承诺守信「在线咨询」

　为了降低噪声，有必要对噪声源进行实际调查，测量和分析液压系统的声压级，进行频率分析，然后掌握噪声源的大小和频率特性，矿用绞车采用 相应措施如下：

　　1使用低噪音电机; 使用弹性联轴器减少由此连杆引起的振动和噪音;

　　2电机，液压泵和液压阀的安装面应设有防振橡胶垫;

　　3尝试用液压歧管更换管道以减少振动;

　　4使用蓄能器和橡胶软管来减少压力脉动引起的振动。 蓄能器可吸收低于10 Hz的噪音，而高频噪音对液压软管非常有效。 矿用绞车使用吸声。 材料的隔音罩还可以有效降低液压泵盖上的噪音;

　　6通风装置应安装在系统中。

　　矿用绞车的表面要求和加工

　　作为气缸，机组支柱，液压支架，桶等产品的主要部件，加工质量直接影响整个产品的使用寿命和可靠性。 缸筒具有高加工要求，内表面粗糙度要求为Ra0.4-0.8μm，这要求对同轴度和耐磨性有严格的要求。 缸体的基本特征是深孔加工，一直受到加工人员的困扰。

　　矿用绞车由于表面层上的表面残余压缩应力，轧制加工有助于表面微裂纹的闭合并阻碍侵蚀效果的扩展。 由此，提高了表面耐腐蚀性，并且可以延迟疲劳裂纹的产生或膨胀，从而提高了气缸的疲劳强度。 通过滚压成形，滚动表面形成冷硬化层，这减少了研磨接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了圆筒内壁的耐磨性并避免了研磨引起的灼伤。 轧制后，降低表面粗糙度值以改善配混性能。

　　液压系统作为液压系统的控制枢纽，运动频繁，对各部件的精度，密封性和可靠性要求很高。 大多数外国公司使用轧制来提高精度协调，例如：日本小松机械，日立机械等，在一些重要零件图纸中，显然需要轧制工艺。

   由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，的几种是： 　

　1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损； 　2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等； 　　

   3、减速机传动轴轴承位磨损； 　　

   4、减速机结合面渗漏。 　　

    针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方***针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。 　　而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。 　　减速机漏油的原因分析 　　

变频绞车在矿井提升中的问题解决措施

  随着变频器不断发 展和应用，变频绞车也在煤矿系统中得到推广应用，变频绞车能够实现无级调速、降低能耗、故障少、维护方便等良好效 果，使煤矿绞车系统迈上了一个新的台阶。

一、变频器的工作原理 :异步电动机的转速 式中：n——异步电动机的转速f——异步电 动机的频率 s——电动机转差率 电动机极对数上式可知，转速 改变就能改变电动机的转速，当频率 50Hz的范围内变化时，电 动机转速调节范围很广。变频器是通过将电动机电源频率改变 达到速度调节的，是一种、的调速方法。通过将 电机定子供电频率改变来对电机的转速进行控制是提高绞车系 统中变频工作的主要原理。“交—直—交”变频器 变频器就是一个能够任意将频 率改变的交流电源。“交— 直—交”变频器首先通过三相全波整流把交流电源整流为直 流，再通过开关元件把直流逆变为交流，达到控制输出电源频 率的目的。因为变频器可以随意控制电动机的频率，所以能够 实现电动机的正反转，并且对电动机的负力运行、电气制动、 动力制动及其实现二级制动等方面均能通过 PLC 程序及控制元 件来实现。 某煤矿用的变频绞车控制系统框图如图 1，操作台 PA 发出 操作指令信号，传输到 PLC，PLC 依据轴编码器 PC1、PC2 馈制动LS 传送的信号在内部比较，再通过软件程序对变频器 行启动、停车、制动等操作进行控制。